专业:工学->材料科学与工程、数学

年级:2019

招生人数:14

招生状态:正在招生中

(各位关注调剂的同学，由于工作关系，恕不能一一回复，包括之前的那个帖子回复的同学，请有意向的同学直接跟通知中的联系人联系，之前已跟我联系过的同学按照我回复进行即可)

一、学院简介

理学院是中国民航大学主干学院，也是历史最悠久的学院之一。近年来，学院注重内涵建设和可持续发展，坚持应用理学为主，与工学、管理学协同并进，理学已经成为中国民航大学三大支柱学科门类。近年来，理学院以人才培养为中心，教育教学、科学研究、学科建设水平稳步提升，办学实力显著增强，为民航行业乃至社会输送了一大批优秀人才。

理学院下设数学一级学科、材料科学与工程一级学科。该两个学科均为博士授权单位支撑学科，其中数学为天津市重点学科;材料科学与工程为天津市特色学科群——航空宇航与技术的主要成员之一。

理学院设有材料工艺技术、应用数学、航空化学、低维材料与技术4个研究所。全院实验设备先进，总值3000余万元。

“十三五”期间，理学院将着力加强学科专业平台建设，坚持内涵发展、协调发展、开放发展、安全发展，不断提升人才培养质量和创新能力。作为中国民航大学人才培养的基石，学科发展的支柱，理学学科将固本强基，与工学、管理学等学科紧密结合、协调共进，为民航事业、为国家培养更加优秀的创新人才!

二、一级学科学位点介绍

1、数学学科点介绍

中国民航大学于2003年、2005年先后获计算数学、应用数学硕士学位授予权，于2010年获得数学一级学科硕士学位授予权。数学学科为天津市重点学科、学校博士点学科的支撑学科。目前，数学学科下设“应用数学研究所”和“应用数学与科学计算实验室”;开设“信息与计算科学”和“统计学”两个本科专业。

十余年来，我们本着“以质量求生存，以特色求发展”的学科建设理念开展学科建设工作，已形成了以下鲜明特色：

以数学学科内涵为依据，形成了“代数及其应用、非线性问题计算方法、复杂系统的建模、优化与控制、微分方程理论及其应用”四个稳定的研究方向，这些方向基本涵盖数学一级学科下应用数学、计算数学和运筹学与控制论3个二级学科的主要学术研究方向。

研究方向：

代数及其应用：本方向主要研究领域包括：有限典型群的几何学、代数表示、李代数、组合数论等相关理论及其在编码、密码、压缩感知矩阵方面的应用。

非线性问题计算方法：本方向主要研究领域包括：非线性分析和最优化的理论、算法及其在信号与图像处理中的应用;复合材料的多尺度方法;数学物理反问题的计算方法。

复杂系统的建模、优化与控制：本方向主要研究领域包括：以运筹学、自适应控制和粗糙集等为理论基础，研究民航领域复杂系统的建模、优化与控制问题。具体内容包括：航班调度、深度维修等管理决策过程中的核心问题、优化控制在空管系统中的应用、大数据的统计推断、数据挖掘与实时监控及其在民航中的应用等。

微分方程理论及其应用：本方向主要研究领域包括：微分方程边值问题的适定性、非线性系统的动力学、随机微分方程解的大时间行为,及其在复合材料结构的非线性动力学、随机种群模型的生存性和全局吸引等动力学中的应用。

师资队伍：

经过近几年的师资引进和培养，数学学科已形成了一支年龄结构、学历结构合理，教学经验丰富，科研能力强，特色鲜明的师资队伍，现有专任教师64人，其中教授15人，副教授17人，具有博士学位的教师49人。师资队伍中有天津市教学名师2人，校教学名师1人，天津市“131创新型人才工程”人选7人，校“蓝天青年学者”4人，天津市教学团队1个。本学科拥有硕士研究生导师26人，其中教授12人，副教授12人，讲师2人。

(专业与导师介绍详见http://www.cauc.edu.cn/lxy/list_more_4.html)

2、材料科学与工程学科点介绍

中国民航大学材料科学与工程学科于2005年获材料学硕士学位授予权，于2010年获得材料科学与工程一级学科硕士学位授予权。本硕士学位授权点所依托材料科学与工程学科是学校重点学科，是我校安全科学与工程博士点的支撑学科，是天津市“双一流”建设项目支持的中国民航大学“航空宇航特色学科群”建设学科。学科下设“材料工艺技术、航空化学、低维材料与技术”三个研究所;开设“材料化学”和“材料物理”两个相关本科专业。

本学科经过十余年建设，特别是取得一级硕士学位授权后，主动对接民航发展的迫切需求、自主商用飞机的研制以及国防装备的建设和发展，无论在学科梯队、实验室建设和研究生培养等方面都取得了快速发展，形成了自己的特色，已凝练出“航空表面工程技术、功能材料及器件、新型材料设计与制备、复合材料损伤与修复”四个稳定并有鲜明特色的研究方向。目前多个学科方向已在国内和天津地区相关领域处于领先地位。这些方向基本涵盖一级学科下材料学、材料加工工程、材料物理与化学三个二级学科的主要学术研究方向。

研究方向：

航空表面工程技术：以航空表面工程为主要研究内容，开展航空功能涂层材料、结构、工艺、设备以及相关理论和表征方法的研究。研究对喷涂工艺参数的选择具有实际意义的热喷涂气体动力学、热力学、两相流体的数学模型;研究涂层结合强度、结合能、动态内应力等重要涂层性能指标的测试与分析方法及实验设施。

功能材料及器件：以航空功能材料研发与应用、材料安全与环境评价为研究内容，为航空功能材料与器件、航空化学品开发与检测、航空材料维修与适航审定提供基础理论和新技术。重点研究具有光电磁热敏感性能的新型纳米材料与器件，用于航空装备与从业人员安全的功能性防护材料，航空材料可靠性与环境评价方法，特种航空化学品制备、检测的理论与技术。

新型材料设计与制备：着重研究高性能航空材料、能源材料和其他新型功能材料设计与制备的关键问题。该方向的特色是将物理与化学理论研究、大型计算模拟计算预测和固态反应等实验研究分析作为系统架构，着力开展高水平学术探索，为研发高性能新材料提供依据和指引。已经持续开展了掺杂钛铝合金、燃料电池材料、纳米钛酸铕和共掺杂氧化钇的设计合成与性能优化等。

复合材料损伤与修复：研究飞机在役复合材料损伤形式与机理、修复技术以及性能评价。开展复合材料湿热、电热、机械等损伤的研究，研究碳纤维复合材料安培级弱电损伤;系统研究并验证了修复关键技术与方法。研究高分子合成和反应机理、高分子材料共混改性、高分子材料自组装模拟研究。

师资队伍：

经过近几年的师资引进和培养，本学位点已形成了一支年龄结构、学历结构合理，教学经验丰富，科研能力强，特色鲜明的师资队伍，现有专任教师64人，其中教授14人，副教授17人，具有博士学位的教师52人。师资队伍中有天津市“131创新型人才工程”人选6人，校“蓝天青年学者”3人。本学科有博士研究生导师1人，硕士研究生导师12人，其中教授7人，副教授4人，讲师1人。

(专业与导师介绍详见http://www.cauc.edu.cn/lxy/list_more_4.html)

三、研究生奖助学金政策

(1)国家奖助学金

国家奖学金，奖励金额20000元/生年，比例根据当年国家评选要求确定;

国家助学金，6000元/生年，比例100%。

(2)学校奖学金

入学奖学金和学业奖学金一等奖，奖励金额12000元/生年，奖励比例为20%;

入学奖学金和学业奖学金二等奖，奖励金额8000元/生年，奖励比例为30%;

入学奖学金和学业奖学金三等奖，奖励金额4000元/生年，奖励比例为50%

四、研究生调剂信息

(一)招生专业(学术硕士)：数学、材料科学与工程

(二)调剂要求：

1.总分和单科成绩达到教育部统一规定的a类地区复试分数线。

2.材料科学与工程：本科专业属于材料类、化学类、物理类。

(三)调剂办法：

1.必须在中国研究生招生信息网(http://yz.chsi.com.cn)硕士研究生调剂服务系统上登陆，请符合调剂条件的考生中国研究生招生信息网填写调剂志愿。

2.我院接收到考生的调剂申请并确定接收考生后，通过调剂系统发出调剂复试通知，考生必须在规定的时间内回复确认，并尽快与我校研招办联系，否则，按考生自动放弃处理。

(四)、联系方式：

详细地址：天津市东丽区中国民航大学(南院)理学院，邮编：300300

联系电话：022—24092514;传真：022—24092514

e-mail：yqliu@cauc.edu.cn;联系人：陈老师刘老师

(五)、复试科目及参考书目：

数学：

1.笔试科目：实变函数，近世代数，常微分方程，概率论，4门任选2门。

2.参考书目：

《实变函数与泛函分析基础》(第二版)：程其襄等编，高等教育出版社。

《近世代数基础》(修订版)：张禾瑞编，高等教育出版社。

《常微分方程》：东北师范大学数学系微分方程教研室编，高等教育出版社。

《概率论与数理统计》(第三版)：梁之舜等编，高等教育出版社。

材料科学与工程：

1.笔试科目：工程材料、固体物理学、物理化学、无机合成与制备化学，4门任选1门。

2.参考书目：

《工程材料》：朱张校(清华)，闫康平(化工)。

《固体物理学》：黄昆、韩汝琦(高教)。

《物理化学》：王正烈(天大)。

《无机合成与制备化学》：徐如人(高教)。