2018年研究生入学考试考纲

《交通工程综合》

第一部分 考试说明

一、考试性质

《交通工程综合》是2018年武汉理工大学交通运输规划与管理专业硕士研究生入学考试科目。通过本科目综合考查考生是否熟练地掌握了《交通工程综合》所涵盖的基本理论和基本知识，以满足硕士生阶段专业学习的需要。

考试对象：2018年报考武汉理工大学交通运输规划与管理专业交通工程方向学术型研究生和交通运输工程专业交通工程方向的专业型硕士研究生的考生。

二、考试学科范围及考试中所占比例

考试范围：交通工程学、交通控制与管理

以上考试范围包含的两部分在《交通工程综合》考试中均占50%的比例。

三、考查要点

1.掌握道路交通系统各基本要素及各要素之间的相关特性;掌握交通流三大参数、行车延误及起讫点调查;

2.掌握交通流理论中概率统计模型、排队论模型、流体力学模拟理论及跟驰模型的计算应用;

3.掌握道路通行能力的有关概念，以及不同道路路段和交叉口的通行能力计算;

4.掌握道路交通规划的流程及其内容;掌握交通安全评价、交通安全管理规划及交通安全预防;

5.掌握停车场的需求预测、规划和设计;

6.掌握交通管理与控制的主要内容、重点和主要原则;

7.掌握交通需求管理的规划、计划、评价及实施保障和系统管理;

8.掌握道路交通法规、标志、标线及其他交通管理设施的内容、作用和分类;

9.掌握机动车交通运行管理和停车交通管理的理论与方法，慢行交通管理内容与方法;掌握平面交叉口的交通管理原则、功能区界定及渠化方法，并能予应用;

10.掌握单点信号控制交叉口的信号控制基本要求、设计、饱和流率分析、通行能力分析、延误与服务水平分析;干线交叉口与区域交叉口信号协调控制的基本原理、内容与方法;掌握高速公路交通管理与控制。

四、考试形式与试卷结构

1. 答卷方式：闭卷，笔试。

2. 答题时间：180分钟。

3. 试卷分数：总分为150分;其中，交通工程学、交通控制与管理各部分试题的分数均占总分的50%左右。

4. 题型比例：

(1)填空题 约20%;

(2)名词解释题 约16%;

(3)简答题 约24%;

(4)计算题 约16%;

(5)综合分析题 约24%。

第二部分 考查要点

一.交通工程学

1.交通特性

人-车-路基本特性;交通量特性;行车速度特性;交通密度特性。

2.交通调查

交通量调查;车速调查;交通密度调查;行车延误调查;通行能力调查;起讫点调查。

3.道路交通流理论

交通流特性;概率统计模型;跟驰模型;流体模拟理论。

4、道路通行能力

道路通行能力的基本概念;高速公路基本路段通行能力;高速公路交织区通行能力;双车道一般公路路段通行能力;城市道路路段通行能力;道路平面交叉口的通行能力。

5.道路交通规划

城市道路交通规划工作总体设计;城市道路交通规划中的基础信息调查;城市交通需求发展预测;城市道路网络布局规划方案设计;城市道路网络布局方案交通质量评价;城市道路交通规划方案综合评价。

6.交通安全

交通事故的基本概念;交通事故调查与处理;交通安全评价;交通安全管理规划;交通安全预防。

7.城市道路交通管理

城市道路交通管理的目的与分类;城市道路交通管理规划;道路接通法规、标志与标线;道路交通行车管理;城市道路交通信号管理。

8.停车场的规划与设计

停车调查与车辆停放特性;停车需求预测;停车场的规划;机动车停车场设计。

二.交通管理与控制

1.绪论

交通管理与控制的概念、目的与作用;交通管理与控制的主要内容与重点;交通管理与控制的演变与发展;交通管理与控制的主要原则。

2.交通需求管理和系统管理

交通需求管理的含义、目的及意义;交通需求管理策略;交通需求管理规划;交通需求管理计划;交通需求管理与公众参与;交通需求管理评价;交通需求管理的实施保障;交通系统管理。

3.交通管理法规及标志标线

全局性管理与局部性管理;交通法规及其内容;道路交通标志和标线;其他交通管理设施。

4.机动车交通运行管理

机动车道类型划分;道路主要功能和接入管理;机动车速管理;机动车道管理;常规公共交通优先通行管理。

5.慢行交通管理

步行交通管理;自行车交通管理。

6.停车交通管理

停车设施类型划分及特征指标;机动车停车设施供需平衡管理方法;机动车路内停车设施管理方法;路外停车设施交通管理方法;机动车停车设施的信息化管理。

7.平面交叉口管理

平面交叉口的类型划分及交通管理原则;平面交叉口功能区界定;平面交叉口渠化方法。

8.单点交叉口信号控制基础

单点交叉口信号控制基本要求;单点交叉口的基本信号控制设计;单点交叉口早启迟断式信号控制;单点交叉口感应式信号控制;其他类型信号交叉口。

9.单点交叉口信号控制分析

复杂的饱和流率分析;通行能力分析;延误分析与服务水平;主要信号控制设计参数的测量方法。

10.干线交叉口信号协调控制

基本概念;协调控制的理想时差;单向行驶道路的协调控制;双向行驶道路和道路网络协调控制;带宽的概念及最大带宽;协调控制的方式选择策略;双向协调控制系统时差的确定方法。

11.区域交叉口信号协调控制

区域信号控制基本原理;典型定时式脱机控制系统-TRANSYT系统;典型方案选择式区域协调控制系统-SCATS系统;典型方案生成式区域协调控制系统-SCOOT系统;集方案生成和方案选择于一体的区域协调控制系统-ACTRA控制系统。

12.高速公路交通管理与控制

高速公路交通管理与控制的主要内容; 高速公路交通管理与控制方法。